调研地点：武汉中心项目       
      调研人：黄方驰    林浩
      本报武汉讯    吴工是一名武汉中心劳务队的管理人员，见到他的时候，他正在混凝土车边上转运刚到的商砼，手指一按开关，混凝土从箱内滑出，大概十秒钟的时间，电动车就已经装满，因为口径大，漏掉的商砼很少。“普通车辆在时间上就不好把控，砼箱开关三秒钟就要进入紧急关闭状态，而且撒的满地都是。”吴工对于该设备的质量、售后及能发挥的作用更加关注，他说，车子用起来确实很方便，毕竟是新型设备，偶尔出点问题很正常，好在售后服务很及时，没有影响到项目工期。他接着说，八月份项目赶工期，恰好电动车因为电瓶问题，无法正常使用，早上六点钟打电话联系恒业商贸业务员，他马上坐车从白沙洲仓库调取配件奔赴武汉中心工地，赶在上班前使机器恢复了正常运转。
      赵女士是一名负责拉灰的女工，她大概四十岁的年龄，个子不高，长时间的风吹日晒让她的皮肤如汉子般黝黑。乘坐垂直电梯遇到她拉着一车的混凝土驶进电梯，根据车斗大小推算，这辆车里混凝土大概有0.3个立方，换算成重量单位，最起码有二百多斤。然而，从她拉拉灰进电梯的动作来看，一切显得并不吃力，手腕一扭，沉甸甸的满车货物缓缓进入车厢。到达22楼，下电梯过坎的时候，也轻松自如，完全不需要任何人帮助。趁她休息的间隙，我们和她攀谈起来，她告诉我们，自从用了电动车之后，越来越多的男性劳动力从拉灰活中解放出来，而是被安排砌砖、抹灰等技术活，劳动力资源的配合更趋合理。
      “除了卸货的时候需要人帮忙，运输仅一个女工就可以完成。”她接着说。“由于电动车设计上简化操作控制部位，达到了节省空间的好处，一般的垂直电梯可以放下三辆电动车，别看传统推车体积小，但是近一米长的手柄占据了很大空间，一般只能放下两辆这样的车。”

      雷女士负责仓库钥匙的管理，顺便帮忙给闲下来的电动车充充电，“我们项目前前后后购买了八辆，刚开始抱着试试看的态度，用的时候感觉蛮方便，又陆陆续续购买了六辆。”雷女士满意的微笑告诉我们他们对这款新设备很满意，“像武汉中心这样的摩天大楼项目，材料的垂直运输是个大问题，而且每次装运量又少，单靠人工效率低，每次上下电梯必须有人帮忙。”
恒业商贸总经理沈浩介绍，“该电动产品已经成

      功推广二十多台，其发挥的重大作用在推行工地有目共睹，得到了客户的一致好评。当然，针对客户提出的卸货及支架单薄等不足之处，已经找到或正在寻求改进方法，我们将为大家提供更加便利、更加符合市场需求的新产品。”